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2025年5月30日，特朗普在白宫对着镜头大发雷霆：“中国违反了协议！美国不会再当‘好先生’了。”这番话像颗炸弹，炸得国际媒体一片哗然。
自5月中旬中美在日内瓦谈判签完协议后，美国企业依然拿不到足够的稀土。美国军工和电动车行业急得跳脚，特斯拉的工厂甚至传出“库存清空”的警报。
一架F-35战斗机需要417公斤稀土，核潜艇的消声瓦离不开它，特斯拉的电机全靠稀土磁铁支撑。
这种被称作“工业味精”的材料，已成为现代工业体系的核心命脉。从智能手机到电动汽车，从风力发电机到导弹系统，稀土元素的应用无处不在。
军事领域对稀土的依赖尤为严重。一架F-35战斗机含有约408公斤稀土材料，而一艘阿利伯克级驱逐舰需要大约230公斤的稀土。
高端隐身武器如B-21轰炸机对稀土、钛、钨等稀有金属的依赖，已成为美国军工不可回避的软肋。
2025年第一季度，美国军工巨头诺斯罗普·格鲁曼公司因B-21隐身轰炸机项目巨亏4.77亿美元，股价应声大跌。
这笔巨额亏损很大程度上归因于稀土等原材料价格飙升，凸显了美国军工复合体在稀土短缺面前的脆弱性。
美国汽车创新联盟、美国汽车与设备制造商协会日前致信特朗普，警告如果美国车企无法可靠获取稀土，位于美国本土的汽车工厂可能会在数周内被迫关闭。
。5月中旬，中美在日内瓦举行经贸会谈并达成协议：双方同意在90天内将关税下调115%。会后，中方如约恢复了部分稀土出口许可，但美方嫌量太少，嚷嚷“不够用”。
5月15日，中国商务部再出重拳，严查走私案，要求每一批稀土都“一次一证”，全程追踪下游流向。
这一招直接堵死了美国企业的“曲线救国”路。白宫为逼中国让步，竟在5月28日对华禁运航空技术和大飞机发动机，号称“稀土反制”。这种操作被分析人士形容为“伤敌八百自损一千”。
尽管美国拥有180万吨的稀土储量，2023年的产量仅为4.3万吨，且大部分未经深加工的稀土矿石仍需出口至中国完成精炼。
稀土并非稀缺资源，但其提取与分离技术极为复杂。中国凭借数十年的技术积累，在稀土产业链中占据主导地位。
中国拥有全球90%以上的稀土离心萃取机专利，可以实现17种稀土元素至99.9999%纯度的分离。
稀土提炼不仅需要高超的化学处理技术，还涉及极其严格的环保要求。过去欧美国家为环保主动退出了这条产业链，如今想要重拾并非易事。
美国严格的环保法规使得稀土加工成本居高不下，加之技术链条的断裂，重建稀土产业链的努力进展缓慢。
韩国公司为美国F-35战斗机供应约15-20%的专用部件，而这些战斗机严重依赖来自中国的稀土元素。
韩国70%以上的稀土进口来自中国，这种依赖性造成了中国可以利用的重大漏洞。在实施出口管制的同时，中国也在加强内部管控。2025年5月，中国召集十大部门和七个省开云网址 kaiyun官方网份在长沙召开内部会议，加强战略矿产出口的全链条管控工作。
澳大利亚莱纳斯稀土公司是中国以外唯一主要的分离稀土供应商，但近几个月以来，其利润受到了严重挤压。
最典型的例子便是加州的芒廷帕斯矿山。尽管该矿山拥有丰富的稀土储备，却始终难以突破精炼技术瓶颈。美国政府已明确将稀土依赖确定为国家安全问题。
2024年《国防授权法案》已禁止在2026年之前在敏感的国防系统中使用中国稀土，这给承包商带来了合规挑战。
这种策略建立在中国对稀土产业的绝对掌控基础上：中国精炼了全球约85%的稀土元素，并控制了约70%的采矿产量。中国的稀土优势不是一朝一夕建立的。
过去30年里，中国在稀土开采和提炼方面始终具有主导力。中国约占全球稀土开采产量的60%，而加工和精炼量占据近90%。
在稀土应用领域，中国同样占据优势。中国国产的C919客机量产已经开始，预计到2025-2026年之后，将达到年产百架的规模。
美国企业库存告急，汽车工厂面临数周内关闭的风险。稀土短缺不仅威胁到特斯拉的生产线轰炸机制造陷入困境。
特朗普一边指责中国违反协议，一边又放风要“亲自访华”寻求谈判。但分析人士看得清楚：中国没违反任何协议，稀土出口量少是因产能跟不上，加上美国自己设置的管制政策没全松绑。
全球供应链的重构需要数十年时间，而中国在稀土领域的技术壁垒不是短期能够突破的。
《刘和平：稀土对芯片，中美关税战延伸至非关税壁垒》直新闻2025-05-31 22:53广东